Category: 加州摩托记（二） -- 驾驶技巧 之 离合与挂档
骑摩托车肯定能欣赏到和开车不一样的美景吧？
是这样的。但是如果没有养成良好的挂档习惯，很容易造成事故。
一般摩托车分为 1~5个 行进档 和 1个 N空档。顺序是 1N2345。
挂档要领
无论是上档还是下档，摩托车__只能__一档一档来。这不像汽车手动挡，降档时手动挡汽车可以直接从5档降到1档。
但是摩托车的挂档构造使得他无法完成越档挂档。唯一可能被跳过的档就是N档。从5到1只能按照5->4->3->2->1的顺序来。
所以假如你看到或者预计十字路口要变灯了，那么尽早减速降档。
这里最好的实践还是无论十字路口的信号灯如何，在靠近__路口__时，一律提前减速。教练说的最容易发生事故的地方就是十字路口，实在是金玉良言。
安全挂档
景色很美吧?
!但是，就是在拍完这张照片后不到一小时，我骑摩托摔了第一跤，现在想来都有点后怕。
究其原因，首先是我不该骑着250cc的小排量车上freeway，这个就已经打破了我自己给这辆车立下的规矩。
其次就是，我在遇到十字路口前没有提前减速，这就涉及到我们平时对shifting的操作习惯了。我没有循序渐进地降档，而是急刹，造成了侧滑。
常见问题
1. 如果撑脚架没有抬起来的话是挂不上一档的。
2. 我一开始骑摩托，经常会在红绿灯起步时挂不上档
这是因为在红绿灯前停下前我就没有降到一档
3. 避免急刹车
!!! 一定要避免急刹车。摩托车只有两个轮子，很容易发生侧滑。尤其是没有ABS的摩托车，急刹车的情况下很容易车轮抱死+侧滑。
__我的第一摔就是因为这个原因。__当时把我吓傻了，还好戴着头盔，运气也好没有其他车子跟上，保住了我的小命。
手肘和小腿虽然没有骨折，但是伤痛在所难免，至今已经一周了仍然很痛。
4. 我还听说在弯道时过于自信地估计自己的车技和速度也很容易造成事故
估计就是转向不足（不属于本章内容，以后补充）。
全副武装
全副武装实在是太有必要了。在我摔了第一次后，我询问了其他的摩托车手，他们从来没有人骑摩托车没有摔过。
摩托车很容易摔，那么保护措施可以尽可能地降低损伤。
遵守交通规则
再好的保护措施仅仅是对于单车事故而言的。如果有多车事故，保护措施在大型机动车面前实在是很脆弱的。
