旧金山湾区公路车骑行路线介绍 -- 第一章 练

我在湾区和自行车爱好者们骑车已经有好几个年头了。我觉得公路车这项运动非常适合我。我本来就是一个喜欢到处逛逛看看的人,而且又喜欢运动。2017年起就经常跟着几个华人好友一起在北加湾区骑遍各种经典路线,还去过Tahoe环湖骑。

Foothill Expressway

我会分三章介绍湾区附近我所熟悉的公路车骑行路线,路线长度在30miles ~ 70 miles (50km ~ 110km)之间,爬坡一般在1500feet ~ 4000feet (450m ~ 1200m)之间。

  • 第一章:常规骑行路线(南湾) [本篇]
    本章给刚入坑或者还没有入坑公路车的朋友普及一下北加湾区我所熟悉的各大基础骑行路线。先从我觉得最经典的5条常规路线开始吧。这5条都是我觉得不需要预先计划,当天早上有空就能带着车去锻炼一下,因为发车点距离南湾东湾这类华人聚集区都挺近的。

  • 第二章:湾区四大山骑行路线
    你骑或者不骑,山就在那里。

  • 第三章:宝藏骑行路线
    当你有了一定的实力,才是探索的开始。

骑行路线App

先简单说下路线规划App,我现在在用的是Footpath,一款多平台兼容的app。我觉得他最大的优点有三加一个:

  • 1.多平台云存储,方便随时分享修改路线。
  • 2.画图板一样的路线规划功能:自动矫正路线,可以网页端操作,看出道路的细节,严格遵循路况,比如一段路是不是paved、转角是如何的它都能看的清清楚楚;也可以无视自动矫正精修局部路线。
  • 3.提供elevation gain的路线视图,可以知道规划的路线会有多少爬升以及爬升路段分别在哪里。
  • 4_extra.导航功能,需要付费订阅,配合手机支架去不熟悉的路线非常好用。
    strava_routes 当然路线规划方面还有很多优秀的众所周知的产品,比如GoogleMaps,Strava, GarminConnect还能配合码表使用。

常规路线介绍

南湾西 Spectrum Ride

总长度 50 miles, 总爬升 2200 feet。

这是一条相对平直而且周末很(最)popular的路线,适合aero bike,风景也很硅谷,途经几个科技公司园区和Stanford校园,路线的北端一头是在San Mateo水库,在水资源很珍贵的湾区是个风景很独特的地方。

南湾西 Old La Honda 老本田

总长度 21 miles, 总爬升 2300 feet。


(可能是最)经典爬坡路段。如果说上一条Spectrum Ride全程太长相对更适合aero bike和耐力练习,那么OLH就是更适合练习爬坡。这也是我开始湾区cycling,结交到一群喜欢骑车的华人朋友的入门路线。
作为经典爬坡练习路线的OLH当然也可以有较短的路线可以选择 OLH In&Out路线,总长度 17 miles, 总爬升 2300 feet,图就不贴了。

top of OLH 这几个邮箱就是OLH的顶部。第一次跟着队伍骑OLH就了解到一个诀窍:如果要知道自己骑到OLH全程的 几% 了就看路两边的房屋门牌号,从OLH山底到山顶总共700号。一开始房屋密集一些,大概到450号左右骑了一半坡度。

南湾西 Stevens Creek Trail

总长度 12 miles, 没有爬坡。

一个简单轻松的上下班路线,可以从Mountain View downtown出发走一小段local上trail。Trail的两边都是Google campus (Googleplex, Bay View)和一些其他公司的building,比如微软的新campus。Trail的最北可以直达海湾旁边的Bay trail。Trail上有很多跑步的人,是一条很适合休闲锻炼的通勤路线。
我自己会经常从Sunnyvale骑到Mountain View,途径NASA前的大直路,路线是SVL-MTV北段
和下一条路线的名字有点像,但其实是两条完全不同的路线。他们之间开车相差20分钟左右。

Stevens Creek Trail

南湾西南 Stevens Creek Reservior

总长度 12 miles, 总爬升 800 feet。如果想多练爬坡的话也可以选择左半部分的原路线来回。

也有叫Stevens Canyon Rd的。隐匿在社区里的小爬坡路段,2022年前山脚下有一家挺有中古风的Cupertino Bike Shop,在疫情后关门了。

Cupertino Bike Shop

这条路线有一个更hard core的爬坡版Montebello Road ,总长度 15 miles,总爬升 2700 feet。从水库转到Montebello Rd后的一开始一段坡度比较陡,上下坡都要小心。由于整条路两边都是居民区,所以车子也不少。这条路还有一个缺点是蚊虫比较多,因为属于山里的树荫湿气路段。

南湾东 蓝火车

总长度 22 miles, 总爬升 800 feet。

之所以叫“蓝火车”这个名字可能是因为附近有一条铁轨,会开过蓝色的火车吧。这条路线对于住在南San Jose的小伙伴会比较方便。蓝火车是我团骑的朋友经常会刷的路线,可能生活在南湾的华人比较多的缘故吧。这里再提供一条蓝火车的加长版路线,总长度 49 miles,总爬升 1800 feet。

Blue Train 2019

在疫情前我加入团骑的人群数一开始骤降,后来随着疫情的恢复人数日渐壮大,这里是一段我们2019年骑蓝火车路线的视频。下图是2021年的一次团骑。

Blue Train 2021

东湾 Alameda Creek Trail

总长度 22 miles, 没有爬坡。

位于Fremont的trail,大平路,夏天会比较晒。适合住在东湾轻松骑的朋友。这条路线其实不推荐像图中这样骑loop,而是建议始终骑在Alameda Creek Trail上。Trail旁边经常会看到放山羊的人。靠近海湾边的那段湾风会比较大,还有一点海潮味。

Alameda Creek Trail 2020

远东 Iron Horse Trail 三谷铁马路

总长度 20 miles,总爬升 800 feet。其实骑下来感觉基本无爬升。

Iron Horse Trail 是一条位于湾区远东地区,南从Pleasanton(俗称三谷)起,北到Concord的一条穿越于社区的人行步道和骑行道。全程树荫遮蔽,有时穿过幽美的小镇比如Danville,只有在Dublin往南的那段会比较晒。
这里我只选取了铁马路南从San Ramon起,北到Danville的一段,然后和Diablo(大菠萝山,下章会讲到) Creek形成一个loop。其实铁马路也非常适合单程来回的骑行。

Iron Horse Trail 2020

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